Sin peso volumétrico, sin tarifas ocultas

Solo podemos determinar el costo de envío real cuando recibimos su paquete y podemos medirlo y pesarlo. A menudo, los paquetes recibidos son simplemente mucho más grandes que las dimensiones del artículo asumidas originalmente por el cliente para el cálculo en la calculadora de costos de envío. El coste final del envío dependerá de:

• país de destino– peso real y dimensiones reales del paquete (que en realidad son diferentes a las esperadas)– peso dimensional = base de cálculo para el transporte aéreo. El peso dimensional está relacionado con el tamaño del embalaje utilizado por el vendedor. El peso dimensional proporciona una manera fácil de calcular el espacio real de carga aérea necesario para el transporte de mercancías, que pueden ser de poco peso y voluminosas al mismo tiempo. El peso dimensional del envío se compara con el peso real, mientras que el valor más alto se utiliza para determinar el costo o tarifa del flete. Esto significa también que un marco de fotos ligero puede resultar más caro que un televisor pesado. ¿Por qué? Porque el marco de la imagen es más grande en tamaño y volumen que la televisión pequeña.
• longitud y circunferencia combinadas = base de cálculo para el transporte por carretera. La longitud y la circunferencia combinadas sirven como referencia dimensional para cargas de carga y se mide sobre la base de la circunferencia del paquete en cm. Si un paquete supera los límites especificados por DHL/FedEx, el envío se realizará sobre la base de la clase de tarifa aplicable respectivamente. Estas longitudes máximas difieren de un país a otro, sin embargo, como regla general, no deben exceder un valor de aprox. 360 cm (por ejemplo, DHL) o 762 cm (por ejemplo, FedEx), que son absolutamente suficientes para el transporte estándar
• artículos voluminosos / no apilables = si sus paquetes no se pueden enviar como paquetes estándar, por ejemplo, el transportista no puede poner otros paquetes encima, pueden ocurrir costos adicionales, emitidos por el transportista
• ajustes de precios por parte de nuestro proveedor de servicios de transporte como resultado de, por ejemplo, recargos por combustible (la calculadora de costos de envío aplicará los recargos por combustible actuales)
• los artículos no se pueden enviar tal como están / se requiere manipulación o embalaje adicional, por ejemplo, no se pueden apilar (los transportistas pueden cobrar tarifas adicionales por la manipulación)
• cambios en las tasas de cambio